国家邮政局局长马军胜在十二届全国人大五次会议闭幕会上回应，电动三轮车是现阶段最合适中国快递业的“马掌”，国家邮政局将会同涉及部门前进租车三轮车国标制定工作，各地也在推展确保城市末端投递车辆便捷通行的措施。　　马军胜讲解，电动三轮车在部分城市限行，是当前制约快递业发展的一个比较突出的问题。租车员每天需要空投80-100个快件，根据当前租车包覆的少见情况，这些租车基本荷重大约150斤，两轮车无法装有下，但用汽车又浪费，电动三轮车是现阶段最合适中国快递业的“马掌”，且美国和欧洲去年也开始大量推展这种运载工具。　　而租车三轮车通行牵涉到到城市管理的问题，须要处置好租车投递到户和城市管理之间的关系，找寻到二者间的仅次于“公约数”。

马军胜认为，事实上，北京这一问题早已获得一定程度的解决问题。去年北京市5.7万辆租车电动三轮车构建“三统一、一强化”——统一形象标识、统一为租车车辆派发通行许可证、统一为车辆购买交通意外险，强化车辆行经安全性管理。马军胜讲解，国家邮政局将会同有关部门之后前进租车三轮车国标制订工作，各地邮政管理部门也在大力推展当地政府实施确保城市末端投递车辆便捷通行的措施。　　近年来租车规模仍然在大大快速增长，就在3月15日，国家邮政局公布了今年前两个月的邮政行业运营情况，1-2月，全国租车服务企业业务量总计已完成45.6亿件，同比快速增长33.9%；业务收入总计已完成602.1亿元，同比快速增长28.7%。

其中，同城业务量总计已完成11.3亿件，同比快速增长31.6%；异地业务量总计已完成33.2亿件，同比快速增长34.8%；国际/港澳台业务量总计已完成1亿件，同比快速增长31.1%。

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